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2024-09-20 09:35:24
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產(chǎn)業(yè)布局和項目設立要求
鋰離子電池企業(yè)及項目應符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能管理、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)要求，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及布局要求，符合當?shù)貒量臻g規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃等要求，符合“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。
在規(guī)劃確定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線，以及國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設鋰離子電池及配套項目。上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應按照法律法規(guī)要求拆除關閉，或嚴格控制規(guī)模、逐步遷出。
引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本。
企業(yè)自身要求
申請公告的企業(yè)應具有獨立法人資格，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關發(fā)展規(guī)劃，符合《規(guī)范條件》要求，遵守國家法律法規(guī)，無重大違法行為。
申請企業(yè)需承諾具有企業(yè)基本資質文件等材料，包括營業(yè)執(zhí)照副本、項目建設備案或核準文件、項目用地權證或用地審批文件、建設項目環(huán)評批復文件、竣工環(huán)境保護設施驗收報告、企業(yè)排污許可證、財務審計報告、第三方機構產(chǎn)品檢測報告及其他有關材料。
主要生產(chǎn)軍工、醫(yī)療、穿戴式等設備用鋰離子電池產(chǎn)品的企業(yè)，對其電池產(chǎn)品的能量密度可不作要求，循環(huán)壽命應符合國家相關標準要求。
工業(yè)和信息化部負責全國鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作，組織對省級行業(yè)主管部門審核推薦的申請材料進行復核、抽檢、公示及公告，并動態(tài)管理鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單。
省級行業(yè)主管部門負責本地區(qū)鋰離子電池行業(yè)企業(yè)申請材料的受理、核實和報送工作，監(jiān)督檢查規(guī)范條件執(zhí)行情況。
自2023年起，指定認證機構開始受理新納入產(chǎn)品CCC認證委托，按照《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則信息技術設備》和附件中列明的適用標準開展認證工作；自2024年起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。
出口手續(xù)和資料
出口鋰電池需要向國家商務部門申請出口許可證。申請時需要提供與出口合同、發(fā)票等相關的文件。
鋰電池被歸類為危險品，因此需要提供危險品證書。申請危險品證書需要提供產(chǎn)品的技術規(guī)格、安全數(shù)據(jù)表（MSDS）等文件。
證明鋰電池符合相關標準和規(guī)定，申請符合性證書需要提供檢測報告等技術文件。
鋰電池的包裝需要滿足國際運輸?shù)囊?，申請包裝證書需要提供包裝設計圖紙、檢測報告等技術文件。
根據(jù)國際運輸規(guī)則，鋰電池需要進行運輸鑒定。申請運輸鑒定書需要提供樣品進行檢測，檢測合格后才能獲得運輸鑒定書。
產(chǎn)品質量標準
鋰電池出口需要滿足目的地國家和地區(qū)的產(chǎn)品質量和安全性能要求。生產(chǎn)企業(yè)需要具備相應的技術實力和生產(chǎn)能力，確保電池產(chǎn)品具有穩(wěn)定的性能和較長的使用壽命。同時，電池產(chǎn)品還需要通過一系列的安全性能測試，包括短路、過充、過放、熱濫用等測試，確保在使用過程中不會發(fā)生安全事故。
世界大多數(shù)國家和地區(qū)對鋰電池發(fā)布強制性法規(guī)，企業(yè)須獲得相應的資質，方可在當?shù)厥袌鲞M行銷售、使用。一般而言，消費類鋰電池需要符合IEC（國際電工委員會）62133等國際標準；工商業(yè)儲能電池一般需要符合IEC 62619、IEC 63056等國際標準；汽車動力電池一般需要符合ECE（歐洲經(jīng)濟委員會） R100、ECE R136等法規(guī)。
運輸安全要求
鋰電池具有高能密度、易燃、易爆等特性，因此大部分鋰電池被列入危險貨物范疇。出口時根據(jù)不同的運輸方式，應符合《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(TDG)、《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)、《國際鐵路運輸危險貨物規(guī)則》(RID)、《國際公路運輸危險貨物協(xié)定》(ADR)、《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》(ICAO-TI)等國際規(guī)章規(guī)定，以確保鋰電池在運輸過程中的安全性與合規(guī)性。
國內(nèi)法律法規(guī)要求
根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法》：鋰電池包裝生產(chǎn)企業(yè)需向海關申請危險貨物包裝性能檢驗，合格后海關出具《出口危險貨物包裝性能檢驗結果單》。鋰電池企業(yè)在出口前需向具備相應資質的包裝生產(chǎn)企業(yè)采購危險貨物包裝，并向海關申請危險貨物包裝使用鑒定。
鋰電池豁免“危包證”條件
電動車、電動自行車等車輛中的鋰電池可免于危險貨物包裝要求。
鋰金屬電池鋰含量不超過1克，鋰合金電池組合計鋰含量不超過2克；鋰離子電池瓦特-小時比率不超過20Wh，電池組不超過100Wh。
出口口岸監(jiān)管要求
口岸海關對屬地海關簽發(fā)的“危包證”進行驗核，核實包裝類型、UN標記、鋰電池標記、實際出口數(shù)量等信息。
為加強鋰離子電池行業(yè)規(guī)范管理，引導產(chǎn)業(yè)加快轉型升級和結構調(diào)整，根據(jù)國家有關法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，按照優(yōu)化布局、規(guī)范秩序、保障安全、提升質量、鼓勵創(chuàng)新、分類指導的原則，制定本規(guī)范條件。本規(guī)范條件是鼓勵和引導行業(yè)技術進步和規(guī)范發(fā)展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性。
市場監(jiān)管總局決定對電子電器產(chǎn)品使用的鋰離子電池和電池組、移動電源以及電信終端產(chǎn)品配套用電源適配器充電器實施強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)管理。
江蘇某鋰電池研發(fā)生產(chǎn)項目
下游行業(yè)配套等因素的共同影響，中國動力鋰電池企業(yè)在全球動力鋰電池領域已擁有舉足輕重的地位，市場份額迅速增長。
新能源鋰電行業(yè)六西格瑪項目經(jīng)典案例分享
特斯拉作為電動汽車領域的領軍企業(yè)，電池生產(chǎn)流程的優(yōu)化對其成本控制和產(chǎn)能提升至關重要。通過引入六西格瑪管理理念，特斯拉實現(xiàn)了電池生產(chǎn)流程的顯著改進。對電池生產(chǎn)過程中的各項數(shù)據(jù)進行詳細記錄與分析，找出關鍵影響因素。針對瓶頸環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，提高生產(chǎn)線的整體效率。對生產(chǎn)線員工進行六西格瑪理念與工具的培訓，確保改進措施的有效執(zhí)行。通過實施六西格瑪項目，特斯拉成功將電池生產(chǎn)成本降低20%，同時提高了產(chǎn)能和產(chǎn)品質量。
作為全球最大的動力電池供應商之一，寧德時代面臨著一系列質量問題。為了解決這一問題，公司決定引入六西格瑪管理方法。對召回的缺陷電池進行深入分析，找出根本原因。優(yōu)化生產(chǎn)流程，強化質量檢測環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品質量。通過六西格瑪團隊不斷跟進，確保改進措施的長期有效性。經(jīng)過努力，寧德時代成功降低了缺陷電池的比例，提高了客戶滿意度。同時，公司通過此項目培養(yǎng)了一批熟練掌握六西格瑪管理方法的團隊，為未來的持續(xù)改進奠定了基礎。
作為全球領先的鋰電池制造商之一，LG化學致力于實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。通過六西格瑪項目，公司優(yōu)化了其綠色生產(chǎn)體系。明確綠色生產(chǎn)體系優(yōu)化的關鍵指標和目標。收集并分析相關數(shù)據(jù)，識別資源消耗和環(huán)境污染的主要環(huán)節(jié)。針對識別出的關鍵問題，制定并實施改進方案。這包括工藝優(yōu)化、能源回收利用、廢棄物減少等方面的措施。建立監(jiān)控機制，定期評估改進效果。對未達標的關鍵問題進行再次分析和改進，確保綠色生產(chǎn)體系的持續(xù)優(yōu)化。通過實施六西格瑪項目，LG化學成功降低了生產(chǎn)過程中的資源消耗和環(huán)境污染，提高了綠色生產(chǎn)水平。這不僅有助于公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標，還為其贏得了更多客戶的認可和市場份額。同時，公司內(nèi)部員工的環(huán)保意識和六西格瑪管理技能也得到了提升。
辦理資質許可，所屬行業(yè)不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業(yè)的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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