乘用車拖掛資質(zhì)辦理要求

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2024-09-26 10:02:43
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內(nèi)容摘要：乘用車拖掛資質(zhì)辦理的基本條件一、車輛類型限制載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引 1 輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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乘用車拖掛資質(zhì)辦理的基本條件

一、車輛類型限制

載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引 1 輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應(yīng)當符合國家標準。
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量 700 千克以下的掛車。掛車不得載人。
載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。 二、車輛技術(shù)要求
被牽引的機動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車。
被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度。
使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當大于 4 米小于 10 米。
對制動失效的被牽引車，應(yīng)當使用硬連接牽引裝置牽引。
牽引車和被牽引車均應(yīng)當開啟危險報警閃光燈。
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應(yīng)當使用專用清障車拖曳。

乘用車拖掛資質(zhì)辦理的流程

一、準備材料

車主需要準備廠家生產(chǎn)合格證和正規(guī)發(fā)票。
攜帶駕駛證、行駛證、掛車合格證。 二、申請登記
車主向車管分所提出辦理登記注冊業(yè)務(wù)的申請。
按照《機動車登記規(guī)范》，在辦理機動車注冊登記業(yè)務(wù)時，查驗崗查驗國產(chǎn)機動車的整車出廠合格證明或者進口機動車的進口憑證。 三、審核與注冊
相關(guān)部門對申請材料進行審核。
審核通過后，為掛車辦理登記上牌。

乘用車拖掛資質(zhì)辦理所需材料

一、必備證件

駕駛證。
行駛證。
拖車合格證。 二、車輛相關(guān)材料
廠家生產(chǎn)合格證。
正規(guī)發(fā)票。
車輛出廠合格證。
購置稅申報表。
四連發(fā)票。
車輛一致性證書。

乘用車拖掛資質(zhì)辦理的相關(guān)法規(guī)

一、《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定

機動車牽引掛車應(yīng)當符合下列規(guī)定：
- 載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引 1 輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應(yīng)當符合國家標準。
- 小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量 700 千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。
牽引故障機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
- 被牽引的機動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車。
- 被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度。
- 使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當大于 4 米小于 10 米。 二、《機動車登記規(guī)定》相關(guān)要求 拖掛車應(yīng)當進行機動車注冊登記，并獲得機動車號牌。拖掛車的注冊登記手續(xù)包括申請、審查、領(lǐng)取號牌等程序。申請人應(yīng)當提供相關(guān)證明材料，包括車輛所有權(quán)證明、車輛技術(shù)性能檢驗合格證明等。

各地乘用車拖掛資質(zhì)辦理的差異

一、手續(xù)要求 例如，有些地區(qū)可能對車輛的技術(shù)檢測標準更為嚴格，或者在申請材料的細節(jié)要求上有所不同。 二、收費標準 在收費方面，各地也可能不一致。部分地區(qū)可能按照固定的收費標準收取辦理費用，而有些地區(qū)可能會根據(jù)車輛類型、拖掛重量等因素進行差異化收費。 三、政策執(zhí)行力度 各地對于乘用車拖掛相關(guān)政策的執(zhí)行力度也有所不同。一些地區(qū)可能對違規(guī)拖掛行為查處較為嚴格，而在其他地區(qū)可能相對寬松。

乘用車拖掛資質(zhì)辦理的注意事項

一、硬件配備

部分車輛在擁有牽引資質(zhì)后，可能未配備拖車杠，需要自行選擇合適的改裝件，如兩端連接到大梁后部，中部在后杠下方凸出來的款式，有些端口是方便拆卸的拖車方口，有些則是不可拆卸的拖車鉤。
要注意拖車電源的配備，因為被拖掛的拖車部分應(yīng)具備尾燈、牌照等，按照法律法規(guī)，拖車的電源要接到前面的車上，且光源的開啟關(guān)閉以及警示作用應(yīng)與主車相同。 二、駕駛相關(guān)
駕駛帶有拖掛的車輛時，要特別注意內(nèi)輪差問題。由于主車與拖車之間帶有“軸”，兩車轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)彎半徑不同，后面拖車的轉(zhuǎn)彎半徑更小，容易造成內(nèi)輪差。在駕駛時應(yīng)盡量讓主車轉(zhuǎn)更大的彎，給拖車留出足夠的轉(zhuǎn)彎空間。
關(guān)于駕駛資質(zhì)，目前皮卡牽引拖車在法律法規(guī)方面存在空白，執(zhí)法處于灰色地帶。按照現(xiàn)有規(guī)定綜合考慮，邏輯上只要有駕駛皮卡（輕型貨車）的 C1 和 C2 資質(zhì)，就可以駕駛皮卡拖車（C2 要駕駛自動擋皮卡），但新政的實行時間未知，所以一段時間內(nèi)駕駛資質(zhì)仍不明確。 三、高速收費 不同地區(qū)的高速收費標準不統(tǒng)一，車輛類型的劃分也不一致。例如，國內(nèi)皮卡普遍為前后兩軸，如果拖車只有一軸，整體算作三軸車型；如果是雙軸的拖掛式房車，整體就要算四軸，收費會相應(yīng)不同。