新能源車生產資質借用

好順佳集團
2024-10-15 08:50:49
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內容摘要：新能源車生產資質借用的相關規(guī)定新能源汽車生產資質的管理有著嚴格的規(guī)定。根據相關政策，如《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》，自...

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新能源車生產資質借用的相關規(guī)定

新能源汽車生產資質的管理有著嚴格的規(guī)定。根據相關政策，如《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》，自制自用新能源汽車底盤的改裝類專用車生產企業(yè)，在按照國家有關投資管理規(guī)定完成整車投資項目手續(xù)、滿足商用車生產企業(yè)準入管理規(guī)則有關準入條件后，可申請新能源汽車整車生產企業(yè)準入。具備工業(yè)和信息化部規(guī)定條件的大型汽車企業(yè)集團，在企業(yè)集團統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、承擔相應監(jiān)管責任的前提下，其下屬企業(yè)（包括下屬子公司及分公司）的準入條件予以簡化。同時，汽車生產企業(yè)在已列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的新能源汽車整車或者底盤基礎上改裝生產新能源汽車產品，改裝未影響到底盤、車載能源系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的，不需要申請新能源汽車生產企業(yè)準入。申請準入的新能源汽車產品，應當符合國家有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章，以及相關的專項檢驗項目及依據標準和相同類別的常規(guī)汽車產品相關標準。

新能源車生產資質借用的案例分析

新能源車企想要獲得生產資質并非易事。從2019年1月開始，純電動乘用車項目的審批從國家發(fā)改委核準改為地方發(fā)改委部門備案管理。新能源汽車企業(yè)生產資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產資質，生產資質實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。例如，蔚來汽車造車9年拿下獨立生產資質，出資逾31億買下江淮。企業(yè)入局造車需要拿到兩張資質，一張是國家發(fā)改委頒發(fā)的資質，需要符合國家發(fā)改委的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，獲得資質后車企需要滿足兩年建廠、三年銷售的要求；另一張是工信部頒發(fā)的資質，要求企業(yè)滿足《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》。

新能源車生產資質借用的風險與后果

新能源汽車生產資質借用存在諸多風險?！缎陆冸妱映擞密嚻髽I(yè)管理規(guī)定》開始實施，新建車企要想獲得新能源汽車生產資質，要先獲得發(fā)改委對該項目的審批核準，還要通過工信部《乘用車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》。《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》中對新能源汽車生產企業(yè)的新要求，增加了造車新勢力申請生產資質的難度。對于股權分散、股權結構不穩(wěn)定、主要股東生產研發(fā)能力不符合要求的造車企業(yè)，這幾乎意味著關上了獨立申請生產資質的大門。國家開放的允許新能源汽車采用代工方式的進行生產，雖然在一定程度上降低了門檻，但也可能導致一些企業(yè)在供應鏈管理等方面出現問題。

如何防范新能源車生產資質借用

為防范新能源汽車生產資質借用，新能源汽車企業(yè)生產資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產資質。發(fā)改委、工信部聯(lián)合出臺《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，首次對新能源汽車生產準入的“雙資質”進行規(guī)定，即新建新能源車企需先經過發(fā)改委的“投資準入”，“企業(yè)及產品準入”即通過《乘用車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》。同時，按照《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》，新能源汽車生產資質獲得，要考量項目所在省份產能利用率情況，要考量企業(yè)新能源汽車研發(fā)能力情況，要考量項目投資股東的新能源實力情況，要考量建設項目的規(guī)模、效益等情況，要考量產品的先進性情況等一系列因素。

國內外新能源車生產資質借用的對比

目前，關于國內外新能源車生產資質借用的直接對比信息相對較少。但從國內情況來看，新能源車企想要獲得生產資質，需要滿足一系列嚴格的要求和步驟，如在當地縣級發(fā)改委備案，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產資質。同時，不同政策的調整和變化也對新能源汽車生產資質的獲取產生影響。而國外的情況可能因各國的產業(yè)政策、市場環(huán)境和技術標準等因素的不同而有所差異，但具體的對比情況還需要進一步的研究和分析。