江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)

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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)名單

以下是部分江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)：

評定江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)需要遵循一系列的規(guī)定和標準。根據(jù)相關政策法規(guī)，包括但不限于以下方面：

港口工程建設管理方面，交通運輸部主管全國港口工程建設的行業(yè)管理工作，省級交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)港口工程建設的監(jiān)督管理工作，所在地港口行政管理部門按照地方人民政府的規(guī)定具體實施本行政區(qū)域內(nèi)港口工程建設的監(jiān)督管理工作。
從事港口經(jīng)營（港口拖輪經(jīng)營除外），應當具備有固定的經(jīng)營場所；有與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應的港口設施、設備，其中碼頭、客運站、庫場、儲罐、岸電、污水預處理設施等固定設施應當符合港口總體規(guī)劃和法律、法規(guī)及有關技術(shù)標準的要求等條件。

江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢：

江蘇省港口集團有限公司未來隨著港口整合相關政策紅利的釋放深化及江蘇省港口資源協(xié)同效應的顯現(xiàn)，競爭優(yōu)勢和抗風險能力將進一步提升，其腹地經(jīng)濟良好。
江蘇省港口集團積極構(gòu)建港航協(xié)同高效的現(xiàn)代物流服務體系和“大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡”的高效運輸體系，服務江蘇建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐，助力長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。
江蘇省港口集團經(jīng)過一體化資源整合和業(yè)務流程組織重構(gòu)，已全面形成“港口、物流、航運、水上綜合服務、港航工程建設”五個業(yè)務板塊。經(jīng)營質(zhì)態(tài)明顯提升，改革迅速扭轉(zhuǎn)了集團成立之初整體虧損的局面，利潤總額保持年均較高增幅。

優(yōu)勢：

江蘇省港口集團各二級企業(yè)從成立之初的大部分虧損，到全面扭虧為盈，以黨建為引領，切實強化港航協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補、集約高效的整體優(yōu)勢，合力打造專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的“一個港”。
江蘇港口集團積極探索服務國內(nèi)大循環(huán)、推動與國際大循環(huán)接軌的有效途徑，推進“集裝箱板塊實體化、公司運作化”，成立江蘇省港口集團集裝箱公司，進一步推動航線網(wǎng)絡化、攬貨網(wǎng)格化，全力打造港口板塊集裝箱品牌。

挑戰(zhàn)：

要成為江蘇港口二級資質(zhì)企業(yè)，需要滿足一定的條件和要求：

可承擔下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬噸級和內(nèi)河5000噸級以下碼頭、水深小于7米的防波堤、5萬噸級以下船塢船臺和滑道工程、1000噸級以下船閘和300噸級以下升船機工程、沿海5萬噸級和內(nèi)河1000噸級以下航道工程、600萬立方米以下疏浚工程或陸域吹填工程等。
由于目前改革之后的標準條件還未多外公布，目前港口與航道總承包資質(zhì)辦理條件大致分為四個方面：企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)工程業(yè)績、企業(yè)技術(shù)裝備，這四個方面都需要滿足辦理條件要求，才可以進行申請辦理。